在2024年4月20日晚，四川發(fā)展磁浮科技有限公司研制的三編組內(nèi)嵌式中低速磁浮列車在成都新津普興工業(yè)園區(qū)的內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線上順利完成了180km/h達速試驗。當天，經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位檢測見證，列車峰值速度達到181km/h。

據(jù)悉，4月20日19時許，試驗組按照預定計劃啟動磁浮列車達速試驗，先通過磁浮列車80km/h和130km/h速度等級的運行驗證了列車峰值速度對應的線路位置并做好速度測試準備。20時23分，內(nèi)嵌式磁浮列車從磁浮綜合試驗線末端啟動發(fā)車，創(chuàng)造了峰值速度177km/h記錄；試驗組優(yōu)化運行參數(shù)，20時49分內(nèi)嵌式磁浮列車再次從線路末端啟動加速運行，經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位測試，內(nèi)嵌式磁浮列車創(chuàng)造了中低速磁浮交通領域峰值速度為181km/h的世界紀錄!

說到磁懸浮列車，其與直線馬達息息相關，磁懸浮列車是通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線馬達產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行，是的，直線馬達是磁懸浮列車的動力心臟。

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