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直線模組3D打印技術制造新型開式轉子噴氣發(fā)動機

文章出處:同茂電子人氣: 發(fā)布時間:2021/7/6 16:18:02
 

直線模組3D打印技術制造新型開式轉子噴氣發(fā)動機。近日,航空航天制造商通用電氣航空和賽峰集團宣布啟動一個示范項目,重點是測試制造新型開放式葉片噴氣發(fā)動機,并將采用金屬 3D 打印部件。

 

據小編直線模組獲悉,兩家公司將其合資企業(yè) CFM International 的期限延長了十年,直至 2050 年。被稱為 RISE(可持續(xù)發(fā)動機革命性創(chuàng)新)的環(huán)保發(fā)動機旨在作為之前開發(fā)的 LEAP模型的繼承者在波音 737 MAX 和一些空客 A320neo 飛機上。而且新設計是開放式轉子設計,這意味著可以看到風扇葉片。CFM 計劃在2030年代中期商業(yè)推出 RISE,CFM 聲稱與其前輩相比,該發(fā)動機將能夠減少高達20% 的燃料消耗和排放。

 

小編直線模組了解到,作為 LEAP 引擎的后繼者,RISE 模型將包含3D打印部件也就不足為奇了。自2016年投入使用以來,LEAP 在航空領域掀起了波瀾,為燃油效率設定了新的行業(yè)標準,部分原因在于GE3D打印燃油噴嘴。

 

其實除了比傳統(tǒng)制造的同類產品輕25%和經用五倍之外,小編直線模組還知道,LEAP 噴嘴還具有復雜的幾何形狀,可以在將噴氣燃料送入燃燒室之前進行預混合。每個 LEAP 發(fā)動機都裝有19個這樣的創(chuàng)新燃料噴嘴。自那以后,GE 已經3D打印了數(shù)十萬個組件,這標志著航空航天領域大批量3D打印的一個巨大里程碑。

 

那么說到3D打印技術在航空領域的應用,小編就想到了咱們的直線模組裝置了,3D打印裝置的拾取和存放就是典型的應用到了直線模組裝置的。

 

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